Ny frekvens vid Skövde flygplats från och med torsdag 24 maj.

Den nya frekvensen är 122,330 MHz.

Detta med anledningen av det nya kravet på 8,33 kHz kanalseparation.
Vid frågor kontakta Skövdetornet, 0500 – 46 31 83.

Den första februari 2018 fick Skövde flygplats eget luftrum, i form av TIA & TIZ.

I ett mail till medlemmarna i Skövde motorflygklubb skriver CO ATS Skövde:

”Från och med 2018-02-01 införs TIA och TIZ vid Skövde Flygplats.

Observera kravet på dubbelriktad radioförbindelse vid flygning i TIA/TIZ.
Vi från ATS Skövdes sida ser gärna att VFR-flygning till och från flygplatsen sker via de
publicerade inpasseringspunkterna för att underlätta informationstjänsten samt öka
flygsäkerheten.”

På ESGR VAC och Svenska flygfält finns den nya informationen, komplett med ovan nämnda inpasseringspunkter.

Är du brandflygare i Skövde Motorflygklubb?

Nu kan du anmäla vilka pass du kan ta på vår website. Kontakta Lars Wik för att få lösenordet.

Välj sedan Medlemsinformation -> Brandflyg i menyn ovan, eller följ den här länken till bokningssystemet för brandflyg.

Jag är fortfarande inte säker på om det heter ”100-timmars” för att man gör det efter hundra gångtimmar eller för att det tar verkstan 100 arbetstimmar att göra den, men klar är den iallafall och motorn är pigg som en mört. Lite väl pigg, tycker undertecknad, eftersom man måste bromsa fast flygplanet för att inte fara iväg, även när motorn går på tomgång.

Servicen gjordes i Linköping och tog inte alls 100 timmar, men det kändes så när vädret var fint och flygplanet stod på verkstaden. Nu är den hursomhelst klar, håll till godo med några bilder från dagen då vi hämtade hem den till Skövde igen.

Jag fick skjuts till Linköping av Roland Larsson, som äger en fantastiskt fin MFI-9.

Vi flög österut över Vättern och strax söder om Vadstena ser det så här idylliskt ut.

På flygfältet i Linköping hittade vi den här damen, en Max Holste MH.1521 Broussard.

På väg hemåt igen med vår nyservade Dynamic.

Hemma i hangaren i Skövde igen.